Avaliação: Na terceira colocação em todo o Brasil está a Rodovia Euclides da Cunha (SP-320) no noroeste paulista
Pesquisa mostra que 91% da extensão pesquisada das rodovias estaduais paulistas foi classificada como Ótimo ou Bom, ante 57% do segundo colocado; concessões estaduais de SP também lideram avaliação nacional
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São Paulo tem a malha rodoviária estadual mais bem avaliada do Brasil, segundo dados da Pesquisa CNT de Rodovias 2026, realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). O levantamento aponta que 91% da extensão pesquisada das rodovias estaduais paulistas recebeu classificação Ótimo ou Bom, o maior percentual do país. O Paraná aparece na segunda posição, com 57% da extensão avaliada nas mesmas categorias.
O desempenho também se destaca entre as rodovias concedidas. De acordo com a CNT, a malha estadual concedida de São Paulo alcançou a primeira posição na avaliação média entre as redes estaduais concedidas do país, superando a média nacional tanto na avaliação geral quanto nos indicadores de pavimento, sinalização e geometria da via.
“São Paulo apresenta o melhor resultado do país quando consideramos a extensão pesquisada das rodovias estaduais classificadas como Ótimo ou Bom. O estado alcançou 91%, diante de 57% do segundo colocado. Também observamos que as rodovias estaduais concedidas paulistas lideram a avaliação média entre as malhas estaduais concedidas do Brasil, com desempenho superior à média nacional nos indicadores de pavimento, sinalização e geometria. Os resultados mostram a consistência da qualidade da infraestrutura rodoviária paulista”, afirma Tiago Veras, gerente executivo de Inteligência em Transporte da CNT.
O levantamento também coloca cinco trechos paulistas entre os dez melhores do Brasil. A Rodovia Raposo Tavares (SP-270), entre Presidente Epitácio e Ourinhos, ocupa a primeira posição nacional. Na terceira colocação está a Rodovia Euclides da Cunha (SP-320), entre Rubinéia e Mirassol, seguida pela Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), entre Barretos e Matão, em quinto lugar.
Também integram a lista a Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), entre Cordeirópolis e São Paulo, na sétima posição, e a Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225), entre Itirapina e Santa Cruz do Rio Pardo, na décima colocação. Todos os cinco trechos receberam classificação Ótimo. Quatro são administrados por concessionárias e um, o trecho da SP-320, está sob gestão pública.
Investimentos e novas concessões
O Governo de São Paulo mantém a modernização da malha rodoviária como uma das prioridades de seu programa de parcerias e investimentos. Entre os projetos estão as concessões da Lote Litoral Paulista, Rota Sorocabana, Nova Raposo, Lote Paranapanema e Rota Mogiana, que somam aproximadamente R$ 36 bilhões em investimentos previstos ao longo dos contratos.
Os projetos contemplam obras de ampliação de capacidade, melhorias na segurança viária e modernização da infraestrutura em diferentes regiões do estado. A estratégia busca ampliar a participação dos investimentos privados na qualificação da malha rodoviária, com compromissos contratuais de execução de obras, conservação e atendimento aos usuários, acompanhados e fiscalizados pelo poder público.
“Os resultados da CNT mostram a qualidade da infraestrutura rodoviária paulista e reforçam a importância de manter um programa contínuo de investimentos. Com as novas concessões, estamos ampliando os compromissos de modernização, segurança e melhoria dos serviços, levando infraestrutura de qualidade a diferentes regiões do estado”, afirma Thiago Nunes, secretário executivo de Parcerias em Investimentos do Governo de SP.
Sobre a Pesquisa CNT de Rodovias
A Pesquisa CNT de Rodovias avalia as condições da infraestrutura rodoviária brasileira a partir de critérios relacionados ao pavimento, à sinalização e à geometria das vias. O ranking de 2026 reúne 535 trechos rodoviários, classificados nas categorias Ótimo, Bom, Regular, Ruim e Péssimo.
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