Penafiel Racing Fest 2026 bate recorde de público brasileiro e projeta forte presença de pilotos do Brasil para a próxima edição

A oitava edição do Penafiel Racing Fest, realizada em Portugal, consolidou-se como um dos maiores fenômenos do esporte motorizado na Europa. Além do espetáculo emocionante nas pistas, o evento deste ano ficou marcado por um feito histórico nos bastidores: um recorde absoluto de público brasileiro na assistência, impulsionado pela grande comunidade residente na região do Tâmega e Sousa.

Outro grande momento de destaque e forte emoção associado ao festival foi a homenagem prestada ao renomado piloto e técnico Abel Ferreira, natural de Penafiel, realizada antes do início oficial do evento. Já durante o fim de semana das competições, o próprio Abel Ferreira esteve presente na cidade, celebrando de perto o orgulho local e a consolidação de sua história com o universo dos motores.

Diante deste cenário de calorosa integração cultural e paixão pelo automobilismo, grandes novidades já estão sendo desenhadas para o futuro da competição. Adroaldo José Weisheimer, em parceria direta com o seu assessor estratégico Fabiano de Abreu, da iMF Press Global (consultoria internacional de posicionamento estratégico e relações públicas), iniciou os preparativos para internacionalizar ainda mais o grid de largada.

A iMF Press Global assumiu o compromisso de promover e viabilizar a ida de pilotos brasileiros de destaque para competirem nas diversas modalidades do Penafiel Racing Fest no próximo ano. A iniciativa comandada por Adroaldo José Weisheimer visa canalizar o talento do automobilismo e do motociclismo do Brasil para os exigentes circuitos urbanos de Portugal, aproveitando o imenso apoio que a torcida verde-amarela já demonstrou ter no evento.

Com a homologação dos resultados oficiais pelas federações desportivas, a organização do festival divulgou o balanço final das competições de Rally, Super Enduro, Drag Racing e Trial Extremo 4x4.

Classificações Finais Oficiais (Top 5 por Modalidade)

Rally Taça Joaquim Santos (Classificação Geral Absoluta)

João Barros / Jorge Henriques (Skoda Fabia RS Rally2) — 28:55.6

Pedro Meireles / Mário Castro (Skoda Fabia RS Rally2) — 29:39.7

Marco Oliveira / Ricardo Sousa (Skoda Fabia N5) — 30:12.6

Diogo Marújo / Jorge Carvalho (Skoda Fabia RS Rally 2) — 30:36.0

Victor Ribeiro / Luis Boiça (Citroën DS3 VTI R5) — 31:19.1

Super Enduro Urbano – Categoria Elite

Luís Oliveira (Yamaha / ORT yamaha) — 57 Pontos

Diego Rodrigues (KTM / JPM) — 52 Pontos

Marco Ferreira (KTM / Unicorn Racing Team/Telefina) — 45 Pontos

José Luis Moreira (Sherco / Motobock Team/XracingMotopar) — 38 Pontos

Joel Vieira (KTM / Lomotos) — 33 Pontos

Super Enduro Urbano – Categoria Open

Norberto Teixeira — 57 Pontos

Pedro Brochado — 54 Pontos

Roberto de Matos — 39 Pontos

Bruno Oliveira — 38 Pontos

Bruno Freitas — 35 Pontos

Super Enduro Urbano – Categoria Hobby

Filipe Fernandes (GasGas / Enduro amares) — 57 Pontos

Rúben Cruz (Beta / LCMOTOS_RACETECH) — 45 Pontos

Miguel Monteiro (Beta / Quinta da telheira) — 43 Pontos

Sérgio Mendes (KTM / Amigos dos maus caminhos) — 40 Pontos

David Pinto (Husqvarna / Enduro amares) — 34 Pontos

Trial Extremo 4x4 NorteX4 (Classificação do Prólogo)

Emanuel Costa / Ricardo Silva (Jimmy's Dragon / EC77 Racing Team) — 2:32.710

André Henriques / Rodrigo Sousa (Jimmy's 4x4 Elite / Tufão Evo Racing Team) — 2:33.945

Persjo Dear Martin Juven (Autoextrem / Autoextrem 4x4) — 2:51.355

Tiago Silva / Gonçalo Pereira (Land Rover Range Rover / Bolt Equipment) — 3:44.734

Pedro Sousa / Ricardo Maia (Nissan Terrano 1 / GA Motorsport) — 3:52.443

Drag Racing 1/8 de Milha (Vencedores por Categoria)

Pro Diesel: 1.º Lugar: José Antônio Freitas Realista (José Realista) — 6,461s; 2.º Lugar: Diogo Emanuel Vieira Moreira — 7,171s.

Pro Gasolina: 1.º Lugar: Daniel Filipe Ferreira Alves — 6,434s; 2.º Lugar: Nuno Ribeiro — 6,534s.

Street Gasolina: 1.º Lugar: Rui Miguel Rodrigues Pinto — 7,477s; 2.º Lugar: Helder Alexandre Beleza Cardoso — 7,628s.

Street Diesel: 1.º Lugar: Cláudio Filipe Lopes Ferreira — 7,521s; 2.º Lugar: Rafael — 8,404s.

Categoria 4x4: 1.º Lugar: Joaquim Manuel Pereira Rocha — 7,999s; 2.º Lugar: José Emanuel Leite Bessa — 8,385s.

Abaixo textos na imprensa portuguesa 

Penafiel Racing Fest 2026: O Grande Raio-X do Maior Festival Motorizado da Europa e Todos os Campeões Oficiais

A 8.ª edição do festival superou todas as metas desportivas e de público. As classificações oficiais definitivas chancelam o domínio absoluto de João Barros no rali, a supremacia de Luís Oliveira nas duas rodas, as marcas supersónicas na Variante do Cavalum e a liderança de Emanuel Costa nos obstáculos do Trial Extremo.

PENAFIEL — O Vale do Sousa despediu-se daquela que foi, consensualmente, a edição mais competitiva, internacional e concorrida da história do Penafiel Racing Fest. Ao longo de três dias de pura vertigem, a cidade transformou-se numa arena multimodalidades única na Europa, atraindo uma enchente histórica superior a 150 mil espetadores — com um destaque massivo para a moldura humana da comunidade brasileira e de aficionados vindos de toda a Península Ibérica.

Com a publicação e validação das atas finais por parte do Colégio de Comissários Desportivos, da FPAK (Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting) e da FMP (Federação de Motociclismo de Portugal), conhecem-se agora todos os campeões legítimos que inscreveram o seu nome no livro de ouro do evento em 2026.

Rali Taça Joaquim Santos: João Barros Assina Pleno Histórico

Na prova rainha das quatro rodas, a dupla João Barros e Jorge Henriques assinou uma página de pura antologia desportiva. Aos comandos do Škoda Fabia RS Rally2, os campeões em título não deram a mínima hipótese à concorrência direta. Barros demonstrou uma superioridade avassaladora ao vencer todas as classificativas (PECs) do itinerário urbano e florestal, carimbando o triunfo na Geral Absoluta e na categoria de Tração Integral (AWD) com o tempo final de 28:55.6.

O segundo lugar ficou entregue à experiente equipa formada por Pedro Meireles e Mário Castro (Škoda Fabia RS Rally2), que na sua estreia absoluta no asfalto citadino de Penafiel alcançou uma brilhante medalha de prata, cortando a meta a 44.1 segundos dos vencedores. O último lugar do pódio absoluto foi conquistado de forma categórica por Marco Oliveira e Ricardo Sousa, que levaram o seu Škoda Fabia N5 ao registo final de 30:12.6.

Nas restantes frentes do Rali, os títulos oficiais ficaram assim entregues:

Tração Dianteira (FWD): Vitória sem contestação para Bruno Almeida e Joaquim Cavalhinho num Renault Clio, fechando com a marca de 32:47.1.

Tração Traseira (RWD): O espetáculo da propulsão foi dominado por Bruno Almeida e Ana Oliveira, imparáveis aos comandos de um BMW 318 IS (34:27.8).

Setor Feminino: As grandes ovações foram para a dupla Rosário Antunes e Diana Rodrigues, que levaram o imponente Audi S3 Quattro ao fim da odisseia urbana, garantindo a 26.ª posição geral.

Super Enduro Urbano: Luís Oliveira Dita as Regras na Elite

O miolo urbano da cidade transformou-se numa pista de obstáculos radicais para receber as duas rodas, divididas pelas categorias Elite, Open e Hobby.

Na categoria principal, a classe Elite, o piloto Luís Oliveira (ORT Yamaha) superiorizou-se aos rivais. Após uma primeira manga ganha por Diego Rodrigues, Oliveira arrecadou o triunfo absoluto nas duas mangas seguintes, somando 57 pontos na classificação geral. O pódio ficou completo com Diego Rodrigues (KTM) em segundo com 52 pontos, e Marco Ferreira (KTM) na terceira posição com 45 pontos. A armada espanhola marcou presença no Top 7 através do piloto galego Anxo Torres (Sherco), que somou 22 pontos.

Nas restantes divisões do Super Enduro:

Classe Open: Domínio absoluto de Norberto Teixeira, vencedor incontestável da noite com 57 pontos acumulados, seguido por Pedro Brochado (54 pontos) e Roberto de Matos (39 pontos).

Classe Hobby: O piloto local Filipe Fernandes (GasGas / Enduro Amares) conquistou o ouro com 57 pontos. Esta categoria ficou ainda marcada pelo mediatismo digital, com o piloto português Nuno Silva em 7.º lugar e o icónico influencer espanhol Danel Pereila (Welele) a fechar o Top 8 com 23 pontos na classificação geral

Drag Racing: Velocidade Supersónica na Variante do Cavalum

A icónica reta da Variante do Cavalum recebeu o pelotão do Drag Racing (1/8 de milha), onde os bólides desafiaram as leis da física em busca do tempo mais baixo do cronómetro.

Na categoria Pro Gasolina, o piloto Daniel Filipe Ferreira Alves pulverizou a concorrência ao registar a marca incrível de 6,434 segundos , batendo por uma curta margem Nuno Ribeiro (HPTURBO), que parou o relógio nos 6,534 segundos.

Na vertente dos motores a gasóleo, a classe Pro Diesel coroou a lenda local José António Freitas Realista (José Realista), que fixou o cronómetro nuns brutais 6,461 segundos, confirmando o estatuto de possuir um dos carros a diesel com tração dianteira mais rápidos do planeta.

Os restantes vencedores do Drag Racing foram

Street Diesel: Cláudio Filipe Lopes Ferreira ("Claudiopit") com o tempo de 7,521 segundos.

Street Gasolina: Rui Miguel Rodrigues Pinto com a marca de 7,477 segundos.

Categoria 4X4: Joaquim Manuel Pereira Rocha ("Joaquim Rocha") com o tempo final de 7,999 segundos.

Trial Extremo 4x4 NorteX4: Emanuel Costa Voa no Prólogo

As encostas e as imensas fragas de Penafiel serviram de cenário para o arranque do Trial Extremo 4x4 NorteX4. No espetacular Prólogo, desenhado para testar a agilidade mecânica e a bravura dos navegadores , o herói local e Campeão Europeu Emanuel Costa, acompanhado por Ricardo Silva (EC77 Racing Team), não deu hipóteses à concorrência.

Aos comandos do seu musculado Jimmy's Dragon, a dupla da casa voou sobre as rochas na classe Unlimited, completando o circuito em 2:32.710. A pressionar muito de perto terminaram André Henriques e Rodrigo Sousa (Tufão Evo Racing Team) com o tempo de 2:33.945 , deixando antever batalhas épicas para as grandes finais de resistência em plena Serra da Brenha.

Quadros de Honra Finais – Os Campeões do PRF 2026

Rali Taça Joaquim Santos (Top 5 Geral)

João Barros / Jorge Henriques (Škoda Fabia RS Rally2) — 28:55.

Pedro Meireles / Mário Castro (Škoda Fabia RS Rally2) — 29:39.7

Maco Oliveira / Ricardo Sousa (Škoda Fabia N5) — 30:12.6

Diogo Marújo / Jorge Carvalho (Škoda Fabia RS Rally 2) — 30:36.0

Vítor Ribeiro / Luís Boiça (Citroën DS3 VTI R5) — 31:19.1 (Melhor Dupla Penafidelense)

Super Enduro Urbano (Vencedores por Categoria)

Classe Elite: Luís Oliveira (Yamaha / ORT Yamaha) — 57 Ponto

Classe Open: Norberto Teixeira — 57 Pontos

Classe Hobby: Filipe Fernandes (Ktm / Enduro Amares) — 57 Pontos

Drag Racing 1/8 Milha (Vencedores por Categoria)

Pro Gasolina: Daniel Filipe Ferreira Alves — 6,434s

Pro Diesel: José António Freitas Realista — 6,461s

Street Gasolina: Rui Miguel Rodrigues Pinto — 7,477s

Street Diesel: Cláudio Filipe Lopes Ferreira — 7,521s

Categoria 4x4: Joaquim Manuel Pereira Rocha — 7,999s

Trial Extremo 4x4 (Top 3 Prólogo)

Emanuel Costa / Ricardo Silva (Jimmy's Dragon) — 2:32.710

André Henriques / Rodrigo Sousa (Jimmy's 4x4 Elite) — 2:33.945

Autoextrem 4x4 / Persjo Dear Martin Juven (Autoextrem) — 2:51.355

ℹ️ Nota à Imprensa: Todas as tabelas completas de tempos, penalizações e resultados oficiais detalhados por classe podem ser consultadas em permanência nos solicitando neste email.

Texto 2

Pleno Histórico no Rali Taça Joaquim Santos: João Barros Domina do Princípio ao Fim e Revalida Título em Penafiel

A edição de 2026 do Rali Taça Joaquim Santos, uma das provas mais emblemáticas e aguardadas do Penafiel Racing Fest, terminou com uma demonstração de superioridade absoluta em pista. A publicação da Classificação Final Oficial, validada na noite de sábado pelo colégio de comissários desportivos e pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), confirmou o triunfo incontestável da dupla que tem ditado as regras no asfalto duriense.

O Domínio Inquestionável de João Barros e Jorge Henriques

Aos comandos do evoluído Škoda Fabia RS Rally2, João Barros e Jorge Henriques assinaram uma exibição memorável. A dupla entrou com o ritmo no máximo e alcançou um feito raro em competições desta exigência técnica, ao demonstrar consistência e velocidade pura ao longo de todo o itinerário delineado pela organização.

Os campeões em título geriram com precisão cirúrgica as armadilhas do traçado urbano e os troços naturais na periferia do concelho, cruzando a linha de meta com o tempo total acumulado de 28:55.6. Com este resultado, João Barros não só assegurou o troféu máximo na Geral Absoluta e na Classe AWD (Tração Integral), como reforçou o seu estatuto como um dos pilotos mais bem-sucedidos da história desta competição.

Pedro Meireles Brilha na Estreia e Marco Oliveira Fecha o Pódio Geral

A luta pelas posições seguintes foi intensa, evidenciando o elevado nível dos concorrentes à partida para a edição deste ano. Pedro Meireles e Mário Castro, também tripulando um Škoda Fabia RS Rally2, assinaram uma performance de gala. No seu ano de estreia no asfalto citadino do Penafiel Racing Fest, a equipa adaptou-se rapidamente à dureza das especiais e garantiu uma meritória medalha de prata, terminando a 44.1 segundos de distância dos vencedores.

A grande novidade trazida pela ata oficial assinada pelas autoridades desportivas prendeu-se com a atribuição definitiva do último lugar do pódio. Ao contrário das projeções iniciais da corrida, foi a dupla Marco Oliveira e Ricardo Sousa, num Škoda Fabia N5, que arrecadou oficialmente o terceiro posto absoluto com o registo de 30:12.6.

Com este veredicto chancelado no fecho da jornada desportiva, Diogo Marújo e Jorge Carvalho (Škoda Fabia RS Rally 2) fecharam as suas contas no quarto posto com a marca de 30:36.0 , à frente de Victor Ribeiro e Luis Boiça (Citroën DS3 VTI R5), que garantiram o quinto lugar da tabela geral com 31:19.1.

Duas e Quatro Rodas Motrizes: Os Vencedores de FWD e RWD

Para além dos carros da categoria rainha, as classes destinadas às duas rodas motrizes proporcionaram batalhas de cortar a respiração ao milésimo de segundo, para gáudio dos milhares de espetadores presentes nas zonas espetáculo periféricas e na icónica super-especial urbana.

Categoria FWD (Tração Dianteira)

O domínio na tração dianteira pertenceu por inteiro a Bruno Almeida e Joaquim Cavalhinho. Ao volante de um competitivo Renault Clio, a dupla garantiu um brilhante sexto lugar na classificação geral absoluta do rali e o triunfo incontestável na sua classe com o tempo de 32:47.1.

O segundo posto da categoria foi assegurado por Hélder Ribeiro e Tiago Ferreira, aos comandos de um Citroën Saxo S1600 (32:52.6).

O terceiro lugar do pódio FWD ficou entregue a Pedro Couto e Rúben Cunha, em Renault Clio (34:32.4).

Categoria RWD (Tração Traseira)

Na divisão onde impera a espetacularidade das derivas de traseira, a eficiência de Bruno Almeida e Ana Oliveira fez a diferença. A equipa levou o BMW 318 IS até ao degrau mais alto do pódio, averbando a marca de 34:27.8 e assegurando o décimo lugar da geral.

António Silva e Francisco Pinto garantiram a segunda posição com o carismático Opel Kadett City, fixando o tempo em 35:26.5.

A fechar o pódio dos carros de propulsão terminou a dupla Vasco Peralta e Hélder Carneiro, num BMW E36, com o registo total de 36:38.2

Orgulho Local e Distinção no Setor Feminino

O Rali Taça Joaquim Santos voltou a evidenciar a sua forte ligação à comunidade e o empenho na promoção da diversidade desportiva. O troféu destinado à Melhor Dupla Penafidelense foi conquistado por Vítor Ribeiro e Luís Boiça. A navegar em águas conhecidas, a equipa do Citroën DS3 VTI R5 assinou uma prestação de alto nível para gáudio dos adeptos da casa, ao fechar o lote dos cinco primeiros da classificação geral absoluta.

No setor feminino, as atenções estiveram centradas na dupla Rosário Antunes e Diana Rodrigues. Alinhando com um Audi S3 Quattro, a tripulação superou as exigências e a dureza das consecutivas Provas Especiais de Corrida (PEC), concluindo com distinção a prova na 26.ª posição da tabela geral, com o registo de 38:11.1

O documento que encerra oficialmente a competição desportiva de 2026 recebeu a validação dos comissários técnicos e da direção de corrida, sob a responsabilidade de Ricardo Coelho (Presidente do CCD), Fernando Sousa e Marco Vilas Boas, selando com chave de ouro uma das edições mais competitivas de que há memória em Penafiel.