Vereadores aprovam projeto para agilizar duplicação da rodovia Euclides da Cunha

Os vereadores de Jales aprovaram em sessão ordinária, realizada nessa segunda-feira, 28 de fevereiro, o Projeto de Lei que inclui área de terra rural no perímetro urbano do município para doação de imóveis públicos municipal ao Governo do Estado de São Paulo, necessários à execução das obras e serviços de duplicação da Rodovia Euclides da Cunha SP-320.

A área que passa para o perímetro urbano fica às margens da rodovia Euclides da Cunha, no bairro do Jataí. Parte da área será reservada para Associação de Desenvolvimento Comunitário do Bairro e futura expansão de empresas industriais para o município de Jales, com desdobro.
O projeto, ora aprovado, já havia tido um pedido de “vistas” do vereador Sérgio Nishimoto (PTB) na sessão anterior a essa. Segundo o vereador, “no primeiro momento houve a preocupação no sentido de resguardar o direito da Associação do Jataí que ali existe há muito anos e, ao que parece, esse direito está sendo preservado”, concluiu Nishimoto.
As cidades que necessitavam de projetos de lei para a desapropriação eram: Bálsamo, Tanabi , Votuporanga, Valentim Gentil, Fernandópolis (3 áreas), Estrela D´Oeste, Jales, Urânia e Santa Salete , segundo informação da assessoria de imprensa da Secretaria de Estados dos Transportes.
O presidente da Câmara Municipal, Claudir Aranda, que está à frente do movimento pela “Duplicação Já” da SP-320, lembrou que Jales tinha apenas essa área para ser regularizada. “Nosso perímetro urbano está pronto para receber a duplicação. É o que eu e toda a população jalesense esperamos”, finalizou o presidente.
O trecho da SP – 320 a ser duplicado começa nas imediações de Bálsamo (km 453), cruza diversos municípios da região Noroeste do Estado e termina no município de Rubineia (km 639), perfazendo aproximadamente 191,4 km.
O valor total da obra e gerenciamento é de R$ 773.779.142,67.
A duplicação da SP – 320 trará, entre as principais melhorias, a redução de acidentes, o aumento da capacidade viária de 2 mil para 8 mil veículos/hora (bidirecional) e implantação de canteiro central separador de pistas, de 11 metros de largura.